Formula 1'de Sponsorluk çekici

yazan Vanessa Beyer,17 Kasım 2013

Bu manşet bomba gibi: Bu sezonun ardından ana sponsor Emirates, Formula 1’deki katılımını sonlandırıyor. Havayolu ile dünyanın en önemli yarış serisi arasındaki farkın nedeninin, Emirates’in yaptığı talepler olduğu söyleniyor. tanışmak istememek Birkaç portal, Formula 1’in sponsorluk miktarlarını büyük ölçüde artırmak istediğini bildirdi. Şimdi Dubai Emirliği’nin devlet hava yolu atlıyor.

Bu sezondan sonra işbirliğinin sonu

Emirates gerçekten Formula 1’den çekilirse, yarış serilerinde büyük değişiklikler olacak. Çeşitli basında çıkan haberlere göre , işbirliğinin sonu çoktan kesinleşmiş olmalıdır “Racingnews” portalını yazıyor “, havayolu ile Formula 1 arasındaki sözleşmenin uzatılmayacağı zaten kesindi. Anlaşılan, Emirates’in Formula 1’e sağladığı müzakereler sırasında iki sözleşme tarafı sponsorluk miktarları konusunda anlaşamadı

Sponsorluk tutarlarının artması gerekiyor

Anlaşmazlıkların sorumlusu, ilgilenin Sözleşmenin sezon sonunda sona eriyor olması, Formula 1’den sorumlu olanların yüksek talepleri olmalıdır. Görünüşe göre, yarış serisinin yönetim kademesi, havayolundan bağışları istemişti. yılda milyon dolara 50 milyon dolar artacak Emirates bu tutarı ödemek istemiyor Bu arayı sonlandırın 2013 tarihinden beri var olan bir ortak çalışma. Emirates, yarışlar için yalnızca isim sponsoru olarak bulunmadı, aynı zamanda yarış pistlerinde reklam alanı da kullandı. Bağlılığı ile Emirates, Formula 1’in en önemli ortaklarından biri haline geldi.

Katar, Emirates’in yerini alacak mı? Birinci sınıf motor sporları ile yapılan anlaşmada Emirates için öne çıkan sadece isim sponsorluğu ve kullanılan reklam alanı değildi. Sözleşme ayrıca havayoluna, istasyonları için ayaklı bir eğlence programı sağlama fırsatı verdi. yarış pisti yeri. Ancak, bu münhasır sponsorluk hakları artık aynı sektördeki başka bir şirkete devredilebilir. Geçip giden platform “Racingnews365”, Qatar Airways’in gelecekte ana sponsor olmak istediğini bildirdi. Vefatlar sürpriz olmaz çünkü 2022 ilk kez bir Formula 1 yarışına da katılmıştı. yer Katar

Ev Grand Prix in 2022

Formula 1 konvoyunun bu yıl çölde durmamasının tek nedeni yaklaşan FIFA Dünya Kupası Grand Prix’siydi. “sport.de” den gelen haberlere göre, büyük futbol etkinliğinin sonunda Arap emirliklerinde başka bir yarış olmalı. F1 patronu Stefano Domenicali’nin zaten Katar ile yakın ilişkisi olduğu söyleniyor. Bu durum ana sponsorda da bir değişiklik olacağını düşündürmektedir.

Formula 1 milyarlarca kar elde ediyor

Bu bağlantının gerçekleştiği söyleniyor Devlet fonu Katar, Alman otomobil üreticisi VW’nin yüzde 50 hissesini satın aldı. Lamborghini de Volkswagen’e ait ve Stefano Domenicali bir zamanlar orada CEO olarak görev yaptı. Bu spekülasyonların arkasında ne kadar gerçek olduğu belirsiz. Ancak kesin olan şu ki, Formula 1 genel olarak çeşitli kaynaklardan elde ettiği gelirleri önemli ölçüde artırabildi. Doğrulanmayan raporlara göre, yarış serisinin yılda 2 milyar dolardan fazla gelir elde ettiği söyleniyor. Ancak Almanya’da izleyici sayısının azaldığı söyleniyor.

Formula 1 izleyici kaybediyor

İzleyici sayısındaki düşüşün sorumlusu yeni TV Almanya’daki izleyiciler -Formula 1’i uzun vadede ücretsiz televizyondan yasaklayacak sözleşmeler ve erişim yalnızca ödemeli TV kanalları aracılığıyla mümkün. Formula 1’in ana gelir kaynağı yarış pisti sahiplerinin ödemek zorunda olduğu giriş ücretleri olsa da bu durum elbette yarış pisti için bir felaket. Sonuçta, ücretler profesyonel sezonda 50 milyon dolardan fazladır Ancak, spor toplumda yeniden daha fazla destekçi bulamazsa, bu yatırımlar kısa sürede artık değerli olmayabilir.

” Almanya’da futbol, ​​Formula 1 gibi daha eski medya sporları da dahil olmak üzere daha küçük sporları eziyor. “– Thomas Horky, Hamburg’daki Macromedia Üniversitesi’nde profesör, Stuttgarter Nachrichten için resmi açıklama

Benzer gönderiler

.